上千的陆军工兵，指挥着上万南越壮丁，在海防这座沿海城池，进行着紧张的建设。
在火车没有诞生之前，远距离运输，是非常痛苦的一件事情。
这不仅要耗费大量的人力，而且，很多时候，因为路途过于漫长，大宗货物的话，往往需要走几个月的时间。
这个时代里，道路颠簸，什么货物，长途运送，都要有损耗，特别是粮食，损耗达到了两成以上。
也就是说，十分的粮食，当运送到大明北方的时候，就要损耗掉两成以上。
山洪，以及半道上可能出现土匪山贼等等，又可能会让运送的货物一次折损殆尽。
而海路运输则不同，大明当下有东方最多，最大的货船，一支船队，就能够运输数千吨的货物。
最为重要的是，大明如今装备的海船，都是风帆快船，这种船，不仅速度快，而且还可以做到逆风行驶。
风帆快船的普及，缩短了两地之间的距离，同时，也让海运，不再受季风的影响。
另外一点便是，大明已经取得了制海权，沿海的海盗，也全部被荡平了，海运不管是从成本，还是从安全性来说，都远超陆运。
也正是出于这种考虑，所以，蔡合方才决定，在海防这个小地方，大修港口码头。
在他的规划里面，未来的海防，将会成为南越最重要的北方港口。
当从南越王城到海防之间的道路被修建完成后，源源不断的货车，运载着货物，赶到海防。
为了保证这个海运中枢，蔡合特意往海防调派了一个整编协，以此来拱卫海防周边。
同时，海防方圆之内，所有的南越原住民，也全部被迁移往北境去。
现如今，从南越王城到海防，这近百里的路途之间，早已经找不到属于南越人的村庄了。
特别是接近海防的方圆几十里内，也已经找不到一个南越人。
迁移走本土的南越人，空置下大片的土地，为接下来，从国内向这里移民做准备。
像南越这种肥沃的土地，自然是应该牢牢的握在自己的手里头。
而想要永远的拥有一片土地，而或者说是一个国家，最好的方式，便是移民。
将本国的百姓，大量的移民到这里，只需要汉人的数量达到一定程度，那么，就完成了对这片土地的彻底占领。
自古以来，华夏什么都缺，但是，唯独不缺人口，更不缺渴望获得土地的农民。
只要大明政府方面，颁布一道法令，给予那些愿意移民南越的人一块肥沃土地，相信，会有大批没有土地的人，拖家带口，前往南越。
南越各地的夏收，这个时候，已经开始，被留下来的部分南越壮丁，在军队的控制下，展开了轰轰烈烈的夏收。
在这个时代，粮食才是硬通货，被饿怕了的明人，再多的粮食，也不会嫌多。
南越王城这边，那些巨大的粮仓内的陈粮，有数十万石，已经运送到了海防，并从这里装了船。
随着福州海军总部的募船令，原本穿行在沿海各地的私人海船，源源不断的朝着南越赶来。
也许，替政府运送粮食和货物赚的钱，无法跟倒卖各类齐货赚得多，但船主们看重的，是这趟买卖安全踏实。
若是在过去，民间的商人，往往是不愿意做朝廷的买卖的，原因无他，货款不靠谱。
很多时候，跟朝廷做了买卖，到头来，货款不但要不到，你这人，反而可能陷进去。
自从大明朝廷开海禁，扶持商人，征收工商税后，这种情况，便彻底不复存在了。
虽说吧，贩卖齐货赚钱，而且，银行方面又可以贷款，不用担心钱的问题，可你又得考虑你高价买来的货，能不能卖得出去。
要知道，现如今大明海上跑着的海船，没有三千艘，但起码也有一千多艘。
天知道，你贷款弄来的货，别家的海船有没有运送。
商场有风险，尤其是这倒卖齐货的生意，稍不留神，就可能赔的你倾家荡产。
而这给朝廷运送货物的生意，虽热赚的少，但是，只需要出船出人就可以了，绝对的稳赚不赔。
为了保证今后，有足够的货船帮助己方运送货物，驻扎在南越的蔡合军团，索性跟几十艘海船的船主签订了长期合同。
若是有什么是不顺利的，那无非就是，当下的海防船港还没能扩建出来，码头也不行，无法承接太多的大型货船。
军团的上千工兵，带着数万南越男丁，在这里加班加点。
另一方面，在南越王城之外，两座工厂拔地而起，其中一座是二级军工厂，另外一座，则是水泥厂。
既然蔡合军团将要长时间驻守南越，那么，一味的远距离从国内运送武器弹药，总不是那么回事。
从长远考虑，在蔡合率军离开京城的时候，唐峰便提前给了他一个二级军工厂的建模。
二级兵工厂的规模，自然不是一级兵工厂所能相比的，整个工厂，不仅可以炼制好的熟铁，而且可以批量制造火枪火炮。
若是全力开动的情况下，这座二级军工厂，一个月就可以生产上千杆的燧发滑膛枪，以及数十门的小口径火炮。
至于那座水泥厂，因为没有什么大的技术含量，随军的工匠，只几日的时间，便建成了。
南越这个地方，当下最不缺的，就是青壮劳动力。
随随便便拉来上千的当地壮丁，丢进水泥厂去，再由熟练工匠教导些日子，也就成了熟练工。
源源不断的桶装水泥，从这座脏兮兮的工厂内运送出去，被运往正在大建的海防港。
当蔡合忙着对占领区进行大修建的时候，南边的战争，并没有因此而结束。
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